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泸州配资公司2022款Trailblazer上市时价格并不高

在生产经济实惠、值得信赖的汽车方面，鲜有全美汽车制造商能与雪佛兰相媲美。当然，某些特定车型的某些年份可能并不尽如人意，但可靠耐用的雪佛兰车型选择并不少，尤其在近几年更是如此。虽然像Tahoe、Suburban和Silverado这样的大型车型本身就表现出色，但该品牌的小型车型却让雪佛兰能够与国际顶尖品牌一较高下。

随着2010年代市场需求的大幅演变，步入2020年代，雪佛兰的小型车型阵容已逐渐缩减。如今，SUV细分市场已成为维持汽车制造商在紧凑型领域竞争力的关键，其中许多车型本身就以卓越的可靠性著称。然而，对于那些因SUV而逐渐淡出市场的车型，如果你仍想拥有一款小巧精致且带有雪佛兰标志的车型，二手车市场依然有着丰富的选择。以下为你介绍13款最可靠的小型雪佛兰汽车，无论是全新还是二手车，从混合动力掀背车到实用型紧凑型SUV，应有尽有。

在2025款车型中，Malibu是雪佛兰唯一一款全新在售的轿车。在整体在售车型中，Corvette与Malibu并驾齐驱，共同构成了雪佛兰不断壮大的卡车和SUV阵容，但后者却是该美国制造商中独一无二的轿车。然而，雪佛兰已决定停产Malibu，为未来的电动汽车让路。尽管失去一款仅存的全美轿车确实令人惋惜，但2025款Malibu依然是该细分市场中的佼佼者，足以与道路上最受欢迎的车型一较高下。

2025款Malibu基础LS车型起售价为25,800美元，外加1,195美元的目的地费用。虽然它并非雪佛兰在售车型中最便宜的，但价格仍低于本田雅阁等主要竞争对手。新款Malibu搭载了一台1.5升涡轮增压四缸发动机，可输出163马力和183磅-英尺的扭矩，综合油耗达到31英里/加仑。除了降低燃油成本外，J.D. Power还给出了84/100的可靠性评分。结合每年532美元的维护成本，如果你正在寻找一款经济实惠的中型轿车，那么这款即将停产的Malibu绝对值得考虑。

Malibu可能是最新退出阵容的车型，但近年来，为了满足市场对跨界车和SUV的需求，雪佛兰已停产了多款车型。2011年，雪佛兰将紧凑型Cruze引入美国市场，尽管当时该细分市场备受青睐，且Cruze初期表现不俗，但它并未完全符合雪佛兰当前的愿景。Cruze的生产于2019年停止，雪佛兰在紧凑型轿车领域的尝试也告一段落。

与雪佛兰最新车型相比，最新款的Cruze可能显得不够现代，尤其是车内那块7英寸的小型中控触摸屏和简约的造型。KBB报告显示，基础版车型的平均二手价格仅为8,256美元，而高配Premier车型的平均售价则为13,552美元。

动力方面，2019款车型搭载了一台标准的1.4升涡轮增压四缸发动机，可输出153马力，若选择九速自动变速箱，综合油耗可达33英里/加仑。此外，还提供了一款1.6升柴油发动机，可将油耗提升至37英里/加仑。可靠性方面也无需担忧，J.D. Power给出了87/100的优异评分，而RepairPal报告的年均维修成本仅为545美元，低于行业平均水平。

虽然Cruze未能挺进2020年代，但雪佛兰仍继续生产了一款更小的车型——微型Spark，并持续了数年。Spark几乎满足了城市日常驾驶的所有需求，车身小巧，便于在狭窄空间内穿梭，但这也牺牲了车内空间。不出所料，随着销量的下滑，Spark最终被跨界SUV所取代。雪佛兰Spark的生产一直持续到2022年，但仅回溯一年，我们就能以更低的价格获得同样可靠的车型数据。

Spark在纸面上的另一个短板是性能表现，但由于它是一款如此小巧的车型，搭载的1.4升四缸发动机仅能输出98马力和94磅-英尺的扭矩，足以应对城市街道的行驶需求。雪佛兰通过提高效率来弥补动力不足，2021款Spark的EPA综合油耗评级达到了33英里/加仑。

根据KBB的数据，你可以以平均10,116美元的价格购买到一款顶配版的Spark，而ACTIV车型则采用了独特设计的前脸，平均售价为11,026美元。虽然像J.D. Power这样的机构对最新款车型的可靠性数据有限，但2021款车型却获得了88/100的优异评分，同时RepairPal报告的年均维修成本仅为434美元。

通用汽车以雪佛兰的低价位策略在竞争中脱颖而出，而Trax SUV则是底特律汽车制造商目前提供的最实惠车型。Trax于2015年首次亮相，2024年进入第二代，2025款车型基本保持不变，成为了一款更大、更实用的紧凑型SUV，旨在全面降低成本。

Trax的厂商建议零售价为20,500美元，外加1,395美元的目的地费用，其价值不容忽视，我们在最近的2025款SUV评测中也发现了这一点。动力由一台1.2升涡轮增压三缸发动机提供，可输出137马力和162磅-英尺的扭矩。然而，其EPA综合油耗评级达到了30英里/加仑，几乎与Malibu或Cruze等更小车型相当。Trax还可使用E85燃料，但油耗会降至22英里/加仑。2025款车型的可靠性也无需担忧，J.D. Power给出了83/100的可靠性评分。Trax的维护成本也相当低，RepairPal报告的年均成本为488美元。

与许多在市场上销售一段时间的车型一样，选择二手车市场中的稍旧车型可以帮助你节省初始购买成本，尽管可能会失去一些近期推出的功能。然而，对于雪佛兰Malibu而言，这款中型轿车自2019款车型以来并未进行重大更新，除了2020年和2023年取消了混合动力选项和2.0升四缸发动机外，这使得它成为该品牌中最具吸引力的二手车之一。2019款更新引入了8英寸中控触摸屏等功能，这些功能在该细分市场的许多其他车型中依然可见。

根据KBB的数据，一款基础版的2022款雪佛兰Malibu平均售价为17,786美元，而其原始厂商建议零售价为24,895美元。与最新款的2025款车型相比，2022款Malibu几乎拥有相同的功能，搭载了一台1.5升涡轮增压四缸发动机，可输出163马力和183磅-英尺的扭矩。效率评级也接近2025款车型，根据EPA的数据，综合油耗达到了32英里/加仑。从2022款Malibu的可靠性来看，我们可以期待它同样具备高品质，J.D. Power给出的总体评分为85/100。

听到Trailblazer这个名字，你可能会想起2008年从阵容中移除的那款老款雪佛兰中型SUV，但汽车制造商已经以不同的包装重新推出了它。目前，它是车队中最小的SUV，位于Trax之下。Trailblazer于2021款车型首次回归，已成为雪佛兰在紧凑型跨界车领域的关键车型，以实惠的起步价提供了丰富的标准功能。然而，由于它在2024年进行了小幅更新，回溯一年选择2022款Trailblazer可以为你节省一笔可观的费用。

与2025款车型一样，2022款Trailblazer上市时价格并不高，厂商建议零售价为22,995美元起。然而，如今你可以以大约17,203美元的价格购买到一款基础版的2022款车型。它搭载了一台标准的1.2升三缸发动机，可输出137马力和162磅-英尺的扭矩（与现代Trax相同），而RS和ACTIV车型则配备了更强大的1.3升发动机，可输出155马力，平均售价分别为20,875美元和21,096美元。虽然并非无懈可击，但2022款车型获得了本文列表中最高之一的可靠性评分——86/100，RepairPal报告的年均维修成本为524美元。

2025年进入紧凑型细分市场的第三款也是最昂贵的雪佛兰SUV是Equinox，与Trax和Trailblazer相比，它更偏向于高端市场。自2005年推出以来，Equinox已经在市场上销售了20年，经历了多次更新。2025款车型开启了第四代，并对SUV的几个主要方面进行了修订，使其以28,600美元的起步厂商建议零售价（不包括1,395美元的目的地费用）更具吸引力。

2025款Equinox采用了更具攻击性、更宽大的引擎盖设计，搭载了一台1.5升涡轮增压四缸发动机——与即将停产的2024款车型相同。这台发动机可输出175马力和203磅-英尺的扭矩，根据EPA的数据，综合油耗达到了27英里/加仑。虽然效率不如本文中提到的小型车型，但考虑到其更大的尺寸和更强大的发动机，这也是可以理解的。尽管2025款Equinox仍是全新车型，但其可靠性似乎非常出色，J.D. Power给出的评分为88/100，RepairPal报告的年均维护费用为537美元。

2019年停产的雪佛兰车型不止Cruze一款。雪佛兰Volt是一款更小的车型，采用了掀背式设计，并搭载了独特的动力系统。作为一款专属插电式混合动力车型，Volt似乎符合该品牌向电气化转型的目标，但由于其尺寸较小、销量低迷以及电动汽车领域的快速发展，雪佛兰不得不选择停产。

Volt搭载了一台1.5升直列四缸发动机与两台电动机相结合，最后一款雪佛兰Volt可输出149马力和294磅-英尺的扭矩——对于这样一款由电力驱动的小型车来说，这是相当不错的数字。然而，Volt动力系统的最大亮点是其53英里的纯电续航里程，这在当时是同类车型中的佼佼者，至今仍优于市场上的许多领先PHEV车型。虽然插电式混合动力车型并不以卓越的可靠性著称，但J.D. Power给2019款Volt的评分为80/100，与行业平均水平相当。

如前所述，雪佛兰Malibu在2019年对所有车型进行了最后一次重大更新，除了2020年和2023年取消了混合动力和顶配车型更强大的发动机外。虽然2019款车型引入了新设计，从外观上看仍让车辆显得现代，但不要忽视选择改款前车型的可能性。差异是显而易见的，尤其是在前脸和仪表盘上嵌入的稍大触摸屏方面，但触摸屏本身并没有太大变化。然而，由于车型较旧，2018款车型的价格远低于新款改款车型，而在驾驶时很难察觉到这些差异。

2018款车型的一个方面被延续到了2019款车型中，那就是发动机。前者搭载了1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机也出现在2025款车型中。这台动力系统可输出163马力和184磅-英尺的扭矩，同时EPA估计的综合油耗略低，为30英里/加仑。可靠性方面也表现出色，J.D. Power给出的评分为80/100，而你在二手车市场上购买一辆的平均费用仅为10,957美元。

在整个2010年代末到2020年代初，雪佛兰Spark并没有太大变化，因此在二手车市场上仍有多款车型可供选择。虽然这些车型在此期间基本保持不变（除了新增的油漆选项等），但从主要来源获得的可靠性数据来看，某些年份的车型更具优势。虽然2021款车型的评分难以超越，但回溯到2020款车型是你的次优选择。

2020款车型成为另一款出色选择的关键原因之一是它的价格非常实惠。KBB报告显示，基础版车型的平均二手价格仅为8,377美元。即使你选择ACTIV车型，它再次提供了独特的前脸设计和内饰升级，如真皮包裹的方向盘，但12,662美元的低价仍让这些功能触手可及。2020款车型同样搭载了1.4升四缸发动机，可输出98马力，综合油耗评级为33英里/加仑。在可靠性方面，它也获得了84/100的高分，位列J.D. Power评分榜前列。

将注意力转回Trailblazer，改款前的车型在二手车市场上可能更实惠，但最新的2025款车型与市场上的其他竞争性紧凑型SUV相比，价格依然亲民。与2024款改款车型相比，最新款的Trailblazer除了新增几种油漆颜色和E85燃料兼容性外，并没有太大变化，但从长远来看，尽管可用数据不多，但它应该能提供更好的可靠性。

从2025款Trailblazer的定价来看，基础版LS车型的前轮驱动布局起售价为23,100美元，全轮驱动版本的价格则升至25,100美元。两款车型均需支付1,395美元的目的地费用。所有车型均配备了11英寸中控触摸屏和雪佛兰丰富的安全套件，主要差异在于外观。1.2升涡轮增压直列四缸发动机也是前轮驱动车型的标准配置，可输出137马力和162磅-英尺的扭矩，而全轮驱动SUV则搭载了1.3升发动机，可输出更高的155马力和174磅-英尺的扭矩。根据J.D. Power的数据，两款车型都提供了86/100的可靠性评分，有助于降低长期成本以及初始购买价格。

与本文中的许多其他车型相比，Trax的换代过程并不那么顺利，它在2022款和2024款车型之间暂停了一年，以确保雪佛兰能够打造出完美的改款车型。将两款车型并排放置时，上一代车型可能显得有些过时，但在该细分市场中，它仍以更低的价格与其他车型一较高下。2024款Trax几乎对这款紧凑型SUV进行了全面革新，使两个不同代际的车型感觉就像完全不同的车型一样。

在2022款Trax中，你得到了一台1.5升四缸发动机，它的性能实际上比最新款车型更出色，可输出155马力。搭配六速手动变速箱（这在现代SUV中相当罕见），这款老款车型的综合油耗评级为27英里/加仑，并不算高。然而，它的前期成本明显更低。KBB报告的平均二手价格为15,580美元，结合J.D. Power给出的83/100可靠性评分，如果你正在寻找一款可靠的紧凑型SUV，尤其是二手车市场上的车型，那么2022款Trax绝对值得考虑。

雪佛兰旗下的一款SUV在上一款车型年份后直接进入了新一代，那就是Equinox。我们已经解释了为什么最新的2025款SUV在这个竞争异常激烈的细分市场中仍然是一个不错的选择，但与Trax一样，老款车型也值得单独提及，尤其是它出色的可靠性评分。

2024款雪佛兰Equinox是上一代车型中的最后一款，沿用了直到2020年代初在该系列中相当常见的设计风格。尽管这款紧凑型SUV的理念发生了很大变化，但发动机却保持不变，2024款Equinox同样搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，可输出175马力和203磅-英尺的扭矩。效率评级略有提升，达到了28英里/加仑，在节油方面处于平均水平。

至于2024款车型的可靠性，J.D. Power给即将停产的这一代车型打出了88/100的评分，再次证实了Equinox是现代雪佛兰车型中最可靠的车型之一。RepairPal报告的年均维修成本为537美元，虽然不如本文列表中的某些其他车型低，但仍低于该网站652美元的行业平均水平。

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